شهد مؤشر "دروري" للحاويات العالمية هذا الأسبوع تراجعاً بنسبة 4%، ليصل سعر الحاوية القياسية (40 قدماً) إلى 3,216 دولاراً أمريكياً، في ظل تداعيات أزمة البحر الأحمر التي دفعت العديد من شركات الشحن لتجنب عبور المنطقة.

وتأتي هذه الانخفاضات في إطار التحديات التي تواجهها خطوط الشحن البحري العالمية، وخاصة مع استمرار التوترات في بعض المناطق البحرية الحيوية.

ورغم التراجع الملحوظ في الأسعار، فإن المؤشر الحالي لا يزال أقل بكثير من مستوياته القياسية التي بلغها خلال ذروة جائحة كورونا في سبتمبر 2021، حيث سجل حينها 10,377 دولاراً أمريكياً للحاوية. وهذا يعكس انخفاضاً بنسبة 69% مقارنة بتلك الفترة.

ومع ذلك، يبقى المؤشر أعلى بكثير من متوسط أسعاره ما قبل الجائحة، حيث كان السعر في عام 2019 يبلغ حوالي 1,420 دولاراً أمريكياً للحاوية، ما يعني أن الأسعار الحالية لا تزال تفوق تلك المعدلات بنسبة 126%. ويرجع هذا الارتفاع النسبي في الأسعار مقارنة بفترة ما قبل الجائحة إلى استمرار التحديات اللوجستية العالمية، بما في ذلك تعطل سلاسل التوريد وزيادة تكاليف التشغيل للشركات الشحن.