كشفت "روسينافي" عن التصميمات الداخلية الكاملة لليخت "سي ولف إكس"Seawolf X، بطول 42.8 متر بعد ظهوره للمرة الأولى في معرض موناكو لليخوت هذا العام.

ويعتبر القارب الهجين – يعمل بالكهرباء والوقود الأحفوري معًا - هو أحدث مشروع تطلقه الشركة الإيطالية، وهو يرسو حاليًا في ميناء "فياريجيو".

وتولت "فولفيو دي سيموني ياهت ديزاين" تصميم الشكل الخارجي، وهو أول تعاون بين الشركتين منذ إطلاق يخت "أورورا" عام 2019، والذي يبلغ طوله 49.1 متر.

ابتكرت "ماير ديفيس" -  شركة التصميم التي يقع مقرها في نيويورك - التصميمات الداخلية، والتي مزجت فيها بين التصاميم المستدامة والفخمة والمريحة.

للاطلاع على المزيد من المواضيع والتقارير في صفحة مختارات أرقام

يتميز اليخت بتوافر ثلاثة سيناريوهات مختلفة يمكن العمل عليها، ففي الرحلات القصيرة -التي تستغرق يومًا واحدًا- يمكن لليخت الإبحار اعتمادًا على البطارية الكهربائية بالكامل.

بينما الرحلات التي تستغرق عدة أيام، يمكنه الاعتماد بنسبة 90% على بطارية الكهرباء، في حين الرحلات الطويلة عبر المحيط الأطلسي، يمكن الاعتماد عليها بنسبة 80%، والباقي عبر الوقود الأحفوري.

عند الرسو في الموانئ، يُفعل القارب "وضع السبات" لتقليل الاستهلاك، مع إمكانية شحن البطارية بشكل كامل في 5 ساعات.

كما طورت صانعة اليخوت نظام ذكاء اصطناعي خاص بالقارب يُسمى "روسينافي إيه آي" لتحليل أداء التشغيل والتنبؤ باحتياجات الضيوف والتواصل مع الطاقم والمساعدة في عملية الإبحار، مع مراقبة عمل البطارية للحفاظ على طاقتها بين 80% إلى 20% لمنع تلفها.

يعتمد اليخت في توفير الطاقة الكهربائية على ألواح شمسية مثبته في سطح القارب، وتمت معالجة كفاءة الهيكل من خلال تطوير "حلول خفيفة الوزن"، بما في ذلك تركيب مرساة تلبي معايير الوزن والجمال.

تشمل أبرز وسائل الترفيه قمرة قيادة مريحة تتمحور حول حمام سباحة، وشرفة واسعة مع حمامات شمسية ومساحات واسعة في غرف المعيشة، ويتسع لنحو 10 ضيوف في أربع غرف.

المصادر: بوت إنترناشونال.